汽车消费对于稳定消费、稳定经济增长有非常重要的作用，为进一步了解社区居民消费水平和消费结构，政治与公共管理学院“汽车消费”学生调研团队利用暑假时间深入成员所在社区，开展调查研究。
《政府工作报告》指出，全球疫情和经贸形势不确定性很大，中国经济发展面临一些难以预料的影响因素。7月28日，团队成员深入基层，分别在各自社区展开调查走访。团队成员来到居（村）委会，采访了当地居（村）委会主任，分别就本社区（村）汽车保有量及本地青年人均收入展开调查。
据调查，受到疫情影响，本地大部分青年无法外出，选择在本地创（就）业。疫情发生以来的消费增长中，汽车消费是最重要的增长动力，通过走访周围汽车4S店得知，商用车、交叉型等车型较去年同期得到提高。长城M5、风骏、依维柯、江淮轻货……这些车型主要是乡村城镇使用的车型，“致富路上小能手”的特征十分明显。而在农村城镇汽车增长的背后，则是折射出受今年疫情影响，城市实体经济萎缩、就业收缩，这就使得农村城镇青年更多的留在本地，这也是农村城镇用车数量增加的一个原因。
此外，调研团队还认真梳理了城乡汽车消费的问题和困境。在调查走访过程中，部分居民表示：汽车价格相对农村居民收入来说，价格较高；售后服务存在问题；新能源汽车配套设施不完善等问题依然是阻碍汽车进入城乡百姓家的重要原因。调研团队认为：结合本地市汽车优惠政策，进一步减税、增加补贴，完善新能源配套设施建设；完善汽车售后服务体系，让居民售后无忧。
通过此次调研活动，团队成员对当下城乡汽车消费的现状有了更深入的理解，也体会到了专业知识、国家政策在提高居民生活水平过程中的重要性。调研团队将理论与实践相结合，结合后疫情时代政府政策，让自己的专业素养和实践能力得到了更好地锻炼和提升。
